Czynności kontrolno-obsługowe na placu manewrowym kategoria B – suzuki Swift. Wielu kursantów ma problem z prawidłową obsługą pojazdu egzaminacyjnego. Podczas szkolenia na prawo jazdy i egzaminu praktycznego w ośrodku ruchu drogowego wiele egzaminów zostaje oblanych przez nieznajomość wszystkich funkcji samochodu.
Aby zaliczyć pozytywnie egzamin musimy wykonać tzw. obsługę pojazdu, która polega na sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego. Mamy włączyć jedno ze świateł i sprawdzić czy działa oraz wskazać i omówić jak się sprawdza jeden z elementów znajdujących się pod maską auta egzaminacyjnego.
Oba zadania (jest to zadanie numer 1 na placu manewrowym) wykonujemy na placu i są warunkiem do przejścia do następnego etapu jakim jest jazdy po pasie ruchu do przodu i do tyłu, czyli tzw. łuku. Warto opanować wszystkie możliwości gdyż nigdy nie wiemy co przyjdzie nam omawiać gdyż zadania są losowane, po jednym z obu kategorii.
Pod maską – Czynności kontrolno-obsługowe na placu manewrowym kategoria B – suzuki Swift.
Musimy wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe:
- poziom oleju w silniku,
- poziom płynu w spryskiwaczach,
- poziom płynu chłodzącego silnik,
- poziom płynu hamulcowego,
- działanie sygnału dźwiękowego.
AD.1
Poziom oleju sprawdzamy na wyłączonym, zimnym silniki oraz samochód nie może stać na wzniesieniu ponieważ pomiar będzie nieprawidłowy. Wyjmujemy miarkę poziomu oleju wycieramy do sucha i ponownie wkładamy w to samo miejsce. Po ponownym wyjęciu ślad który pozostawi olej na miarce musi znajdować się miedzy wartością minimalną a maksymalną. Wartość minimalna i maksymalna znajduje się w dolnej części miarki poziomu oleju.
AD.2
Poziom płynu w spryskiwaczach sprawdzamy przez otwarcie zbiornika i sprawdzenie czy płyn jest widoczny w zbiorniku. Jeśli płyn nie jest widoczny w szyjce zbiorniczka to należy dolać.
AD.3
Poziom płynu chłodzącego musi znajdować się miedzy wartościami minimalną a maksymalną, które zaznaczone są na zbiorniczku.
AD.4
Poziom płynu hamulcowego musi znajdować się miedzy wartościami minimalną a maksymalną, które zaznaczone są na zbiorniczku.
AD.5
Sprawdzenie sygnału dźwiękowego odbywa się przez wciśnięcie symbolu trąbki na kierownicy.
Światła – Czynności kontrolno-obsługowe na placu manewrowym kategoria B – suzuki Swift.
- światła pozycyjne – z przodu i z tyłu
- światła mijania – z przodu
- światła drogowe – z przodu
- kierunkowskaz lewy – z tyłu, przodu i boku strona lewa auta
- kierunkowskaz prawy – z tyłu, przodu i boku strona prawa auta
- światła awaryjne – z tyłu, przodu i boku
- światło hamowania (stop) – z tyłu
- światło przeciwmgłowe tylne
- światło cofania (biegu wstecznego) – z tyłu
Wylosowane światło musimy włączyć, wysiąść z samochodu i wskazać je egzaminatorowi stwierdzając, że światło działa i wracamy do kabiny aby je wyłączyć.
Zapamiętaj:
- Światła sprawdzamy na włączonym zapłonie czyli kluczyk przekręcony tak aby zapaliły się kontrolki,
- Jeżeli silnik pracuje to sprawdzimy wszystkie światła poza światłem cofania,
- Kiedy silnik jest włączony zwracamy się do egzaminatora o pomoc w sprawdzeniu świateł cofania,
- To samo w przypadku się światła hamowania (stopu), niezależnie czy silnik jest uruchomiony czy nie. Egzaminator wtedy udaje się na tyły samochodu egzaminacyjnego,a osoba egzaminowana wciska pedał hamulca,
- Pamiętaj o wyłączeniu świateł drogowych i przeciwmgłowych przed przystąpieniem do kolejnych zadań egzaminacyjnych,
- Podczas egzaminu na prawo jazdy poruszamy się na światłach mijania.
Włącznik świateł
Włącznik świateł obsługujemy w większości nowych aut, wszystkie światła za wyjątkiem awaryjnych.
- Pokrętło (na zdjęciu biała strzałka) ma trzy pozycje: OFF (wyłączone) -> światła pozycyjne -> światła mijania.
- Pierścień (na zdjęciu światło przeciwmgłowe) to światła przeciwmgłowe. OFF (wyłączone) -> światło przeciwmgłowe tylne (włączone)
- Popchnięcie przełącznika od siebie włącza światła drogowe na stałe, pociągnięcie go do siebie wyłącza światła drogowe i pozwala na puszczanie krótkich sygnałów ostrzegawczych za pomocą świateł drogowych.
- Przełącznik góra-dół to kierunkowskazy prawy i lewy
Galeria Suzuki Swift
Opracował: Dariusz Dahm
Wszelkie prawa zastrzeżone
- Parkowanie na egzaminie na prawo jazdy
Parkowanie na egzaminie na prawo jazdy to element, który budzi najwięcej obaw wśród kursantów. W naszym szczegółowym przewodniku dowiesz się wszystkiego o parkowaniu równoległym i prostopadłym, poznasz dokładne instrukcje krok po kroku oraz najczęstsze błędy, które prowadzą do oblania egzaminu. Przeczytaj i zdaj za pierwszym razem! - Kary dla kierowców w 2025. Kiedy kierowcę może spotkać dotkliwa kara
Kary dla kierowców – przewodnik po najdotkliwszych mandatach i grzywnach… Dowiedz się więcej: Kary dla kierowców w 2025. Kiedy kierowcę może spotkać dotkliwa kara - Prawo jazdy dla niepełnosprawnych – dostosowane pojazdy i specjalne szkolenia.
Prawo jazdy dla niepełnosprawnych – kompleksowy przewodnik po nauce jazdy… Dowiedz się więcej: Prawo jazdy dla niepełnosprawnych – dostosowane pojazdy i specjalne szkolenia. - Prawo jazdy międzynarodowe – jak je uzyskać i gdzie jest honorowane?
Planujesz wakacje za granicą, podróż służbową, a może marzy Ci się road trip przez odległe kraje? Zanim ruszysz w drogę, upewnij się, że Twoje uprawnienia do prowadzenia pojazdu są akceptowane na całym świecie! Międzynarodowe Prawo Jazdy to nie tylko dokument – to klucz do niezależności i spokoju ducha podczas podróży. W naszym artykule dowiesz się, jak je zdobyć, gdzie jest honorowane i dlaczego warto je mieć, zanim spakujesz walizki. Przygotuj się na przygodę – bez niepotrzebnych zmartwień! - Urządzenia Transportu Osobistego UTO – przepisy, definicja, poruszanie się 2025
Urządzenia Transportu Osobistego UTO – co to jest? Urządzenia Transportu… Dowiedz się więcej: Urządzenia Transportu Osobistego UTO – przepisy, definicja, poruszanie się 2025 - Kierunkowskazy na rondzie – polski problem z ruchem okrężnym w 2025
Kierunkowskazy na rondzie – polski problem z ruchem okrężnym w… Dowiedz się więcej: Kierunkowskazy na rondzie – polski problem z ruchem okrężnym w 2025
Niestety egzaminy są do robienia pieniędzy a nie do sprawdzenia czy ktoś bezpiecznie zachowa się na drodze. Karanie jest za nieistotne sprawy.
Mojemu kolesiowi wysiadła zaróweczka w nissanie pojechał do serwisu i zaspiewali mu 150 pln za wymiane jednej małej zaróweczki kpiny. Poszukał w necie na forum jak wymienić zapłacił 5 pln za zarówkę troche pracy i szukania po necie i 145 pln jest na piwo.
Płaci się za markę i jakość choć czasami rzeczywiście nie ma sensu przepłacać.
Nie tylko kobiety sa anty mechaniczne czy anty motoryzacyjne wielu facetów też. Zresztą po co to komu jak coś nawali to i tak trzeba do mechanika bo bardzo często wymiana żaroweczki w nowych autach wiąże się z rozebraniem połowy samochodu lub użyciem specjalnych kluczy. I co z tego że wiem że nie działa lub nawet mam jak sam jej nie wymienię.
Można spekulować na ten temat jednak my za bardzo nie mamy wpływu na to czy chcemy czy nie. Trzeba wykonać i tyle.
Głównie chodzi o kobiety tak mi się zdaje, bo one jak tu ktoś napisał są anty. Znaczy nie chcą pamiętać jak to wykonać i jak wykonać poprawienie, rozpoznać czy trafić w źródło zapytania.
Zazwyczaj radują śmiechem, trochę to dziwne takie są kobiety..
Bardzo dobry opis jeśli chodzi o płyny ciężko to zapamiętać szczególnie kobietom które są anty mechaniczne.
Sprawdzanie tych elementów to bzdura, który kierowca codziennie sprawdza płyny i światła. Widać ilu na drodze jeździ jednookich pojazdów.
Kiedyś jak ja zdawałem bardzo dawno. Nie było tych opcji sprawdzania. Pamiętam do dziś, że to się zmieniało jak już miałem prawko w kieszeni. Kolega, który poszedł po mnie już musiał to stosować.
Jednak żaden problem pokazać gdzie, co jest, nauczenie zajmuje około 10-20 minut.